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Joint de collecteur d'admission pour moteur V8 M113 – Mercedes R129 W202 S202 C208 A208 C209 A209

Référence : MB-1131411380-MOT-NB
Mercedes R129 W202 S202 C208 A208 C209 A209 C219 W210 S210 W211 S211 W463 W163 W164 W251 W220 C215 R230

Deux joints sont nécessaires par moteur V8. Les joints sont vendus individuellement.

Version de qualité Elring – recommandé par Stolk Balkbrug en raison de très haute qualité, ajustement précis et une étanchéité durable.

Joint pour collecteur d'admission de divers modèles Mercedes avec le Moteur à essence M113 V8.

Ce joint assure une étanchéité optimale du collecteur d'admission et empêche le moteur d'aspirer de l'air indésirable.

 

 

€ 10,55 TVA incluse (€ 8,72 (hors TVA)

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Description

Joint de collecteur d'admission – Moteur M113 V8 – Mercedes W202 S202 C208 A208 C209 A209 C219 W210 S210 W211 S211 W463 W163 W164 W251 W220 C215 R129 R230

Joint pour collecteur d'admission de divers modèles Mercedes avec le Moteur à essence M113 V8.

Ce joint assure une étanchéité optimale du collecteur d'admission et empêche le moteur d'aspirer de l'air indésirable.

Un joint d'étanchéité vieilli, durci ou endommagé peut entraîner un ralenti irrégulier, un rapport air-carburant anormal, des dysfonctionnements du moteur et une réduction des performances de ce dernier.

Deux joints sont nécessaires par moteur V8. Les joints sont vendus individuellement.

Convient aux modèles Mercedes
W202 – Classe C

• C 43 AMG – 1997-2000 – 202.033 – M113.944

S202 – Break Classe C

• C 43 AMG – 1997-2001 – 202.093 – M113.944

C208 – CLK Coupé

• CLK 430 – 1998-2002 – 208.370 – M113.943

A208 – CLK Cabriolet

• CLK 430 – 1998-2002 – 208.470 – M113.943

C209 – CLK Coupé

• CLK 500 – 2002-2009 – 209.375 – M113.968

A209 – CLK Cabriolet

• CLK 500 – 2003-2010 – 209.475 – M113.968

C219 – CLS

• CLS 500 – 2004-2010 – 219.375 – M113.967

W210 – Classe E

•E 430 – 1997-2002 – 210.070 – M113.940
•E 430 4MATIC – 1999-2002 – 210.083 – M113.940

S210 – Break Classe E

• E 430 T – 1997-2003 – 210.270 – M113.940
• E 430 T 4MATIC – 1999-2003 – 210.283 – M113.940

W211 – Classe E

•E 500 – 2002-2008 – 211.070 – M113.967
•E 500 4MATIC – 2003-2008 – 211.083 – M113.969

S211 – Break Classe E

• E 500 T – 2003-2009 – 211 270 – M113 967
• E 500 T 4MATIC – 2003-2009 – 211 283 – M113 969

W463 – Classe G

• G 500 – 1998-2015 – 463.240, 463.241, 463.247, 463.248, 463.249 – M113.962
• G 500 Cabriolet – 1998-2015 – M113.962

W163 – Classe M

• ML 430 – 1998-2005 – 163.172 – M113.942
• ML 500 – 2001-2005 – 163.175 – M113.964, M113.965

W164 – Classe M

• ML 500 4MATIC – 2005-2011 – 164 175 – M113 964

W251 – Classe R

• R 500 4MATIC – 2005-2014 – 251.075, 251.175 – M113.960, M113.971

W220 – Classe S

• S 430 et S 430 L – 1998-2005 – 220.070, 220.170 – M113.941
• S 430 4MATIC – 2002-2005 – 220.083, 220.183 – M113.948
• S 500 et S 500 L – 1998-2005 – 220.075, 220.175, 220.875 – M113.960, M113.966
• S 500 4MATIC – 2002-2005 – 220.084, 220.184 – M113.966

C215 – CL Coupé

• CL 500 – 1999-2006 – 215 375 – M113 960

R129 – SL

•SL 500 – 1998-2001 – 129.068 – M113.961

R230 – SL

• SL 500 – 2001-2012 – 230.475 – M113.963

Important – vérifiez la version du moteur

Ce joint convient exclusivement pour :

  1. Moteurs sans recirculation des gaz d'échappement (EGR).
  2. Véhicules sans pompe à air secondaire électrique.

Avant de commander, vérifiez que les deux conditions s'appliquent au modèle Mercedes concerné. Même avec un code moteur identique, la conception du système d'échappement et d'admission d'air secondaire peut différer.

Caractéristiques

1. Numéro OEM Mercedes : 1131411380 – A1131411380
2. Pièce : joint du collecteur d'admission
3. Type de moteur : Moteur à essence M113 V8
4. Quantité requise : 2 pièces par moto
5. Vente : par pièce

Informations Complémentaires

1. Pour remplacer les deux joints, 2 pièces requis.
2. Lors du démontage, vérifiez également les autres joints, les tuyaux de dépression et les connexions du collecteur d'admission.
3. Nettoyez soigneusement les surfaces d'étanchéité et retirez les résidus de l'ancien joint sans endommager les surfaces.
4. Après l'installation, vérifiez l'absence de fuites d'air dans le système d'admission.
5. Conformément à l'application spécifiée, ce joint est destiné aux moteurs sans recirculation des gaz d'échappement et aux véhicules sans pompe à air secondaire électrique. Veuillez vérifier cette version avant de commander.
6. Le manuel d'atelier officiel Mercedes et les spécifications d'usine font toujours foi.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.