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Injecteur de carburant Ke-Jetronic – R107 C124 A124 W124 S124 R129 W126 C126 W463

SKU : UNI-0437502035-ES-NB
Numéros OE : A 043 750 20 35 (0437502035 / A0437502035 / 043-750-20-35), A 000 078 58 23 (0000785823 / A0000785823), A000078582364 (000078582364), A 000 078 57 23 (0000785723 / A0000785723)
Autres chiffres : 0437502054
Lisez le manuel et les conseils en bas de page pour un résultat optimal lors du remplacement ! 

Chaque injecteur contient un petit ressort qui assure son ouverture et sa fermeture au bon moment. Il est également doté d'un petit filtre interne conçu pour retenir les fines impuretés. Ce filtre étant inamovible (sans démontage complet de l'injecteur) et le nettoyage des injecteurs s'effectuant à rebrousse-poil, leur nettoyage s'avère très difficile. Le remplacement constitue donc généralement la solution la plus efficace et la plus fiable.

€ 57,48 TVA incluse (€ 47,50 (hors TVA)

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Description

Injecteur essence Bosch KE-Jetronic version acier – Mercedes R107 R129 W124 C124 A124 S124 W126 C126 W461 W463

Ce Injecteur essence Bosch 0 437 502 035 est un produit de qualité pour divers moteurs essence Mercedes classiques avec KE-Jetronic.

Cela concerne le version traditionnelle en acier, dont le prix est plus abordable que celui de la version améliorée en laiton avec joints Viton.

Nous privilégions la version en laiton en raison de sa meilleure résistance à la corrosion et de ses joints Viton durables. Cependant, la version en acier reste une bonne alternative, plus abordable, avec la qualité Bosch reconnue.

Usure et contamination des injecteurs

Les injecteurs KE-Jetronic ont une conception technique relativement simple, mais contiennent des pièces de précision qui peuvent s'user avec le temps.

Chaque injecteur contient un petit ressort qui assure son ouverture et sa fermeture à la pression adéquate. De plus, un fin tamis interne retient les particules de saleté.

Avec le temps, la contamination et l'usure, la pression d'ouverture, l'étanchéité et le jet de pulvérisation peuvent se modifier. Il peut en résulter un fonctionnement irrégulier du moteur, des difficultés de démarrage ou un mélange air-carburant anormal.

Étant donné que le filtre interne ne peut pas être facilement retiré et que l'injecteur est difficile à nettoyer de manière fiable à contre-courant, Le remplacement est généralement la meilleure solution en cas de contamination ou d'usure..

Cette pièce est vendue individuellement.

Convient aux modèles Mercedes

R107 – SL
• 420 SL – 1986-1989 – 107.047 – M116.964
• 500 SL – 1985-1989 – 107.046 – M117.964
• 560 SL – 1986-1989 – 107 048 – M117 967

R129 – SL
• 300 SL-24 – 1989-1993 – 129 061 – M104 981 – 170 kW
• 500 SL – 1989-1992 – 129.066 – M119.960, M119.972 – 240 kW

W124 – Berline
• 300 E-24 – 1988-1992 – 124.031 – M104.980 – 162 kW

C124 – Coupé
• 300 CE-24 – 1989-1992 – 124.051 – M104.980 – 162 kW

A124 – Cabriolet
• 300 CE-24 – 1992-1993 – 124.061 – M104.980 – 162 kW

S124 – Modèle T
• 300 TE-24 – 1989-1992 – 124.091 – M104.980 – 162 kW

W126 – Classe S
• 420 SE – 1985-1991 – 126.034 – M116.965
• 420 SEL – 1985-1991 – 126.035 – M116.965
• 500 SE – 1985-1991 – 126.036 – M117.965
• 500 SEL – 1985-1991 – 126.037 – M117.965
• 560 SE – 1985-1991 – 126.038 – M117.968
• 560 SEL – 1985-1991 – 126.039 – M117.968

C126 – SEC Coupé
• 420 SEC – 1985-1991 – 126 046 – 116 965 M
• 500 SEC – 1985-1991 – 126 044 – 117 965 M
• 560 SEC – 1985-1991 – 126 045 – 117 968 M

W461 – Classe G
• 230 GE – 1989-1996 – 461.238, 461.239 – M102.979
• 230 GE – 1993-2000 – M102.996, M102.997

W463 – Classe G
• 200 GE – 1990-1993 – 463.220 – M102.965
• 200 GE Cabriolet – 1990-1993 – 463 200 – M102 965
• 230 GE – 1990-1993 – 463.224, 463.225 – M102.989
• 230 GE Cabriolet – 1990-1993 – 463.204 – M102.989
• 300 GE – 1989-1993 – 463.227, 463.228 – M103.987
• 300 GE Cabriolet – 1989-1993 – 463.207 – M103.987
• G 300 – à partir de 1993 – 463.227, 463.228 – M103.987
• 500 GE – 1993-1994 – M117.965

Spécifications et informations complémentaires
  1. Marque: Bosch
  2. Référence Bosch : 0 437 502 035
  3. Numéro OEM Mercedes : A0000785723
  4. Élément: injecteur d'essence mécanique
  5. Exécution: version traditionnelle en acier
  6. Système d'injection : KE-Jetronic
  7. Série de moteurs : M102 – M103 – M104 – M116 – M117 – M119
  8. Carburant: essence
  9. Vente: par pièce
  10. Alternative: Version améliorée en laiton avec joints Viton
  11. Données de l'application : Les modèles sont assemblés à partir de la liste d'applications fournie et des informations sur les pièces supplémentaires. Vérifiez la référence Bosch, la version exacte du moteur et les éventuelles modifications apportées en production.
Manuel de remplacement des injecteurs – K-Jetronic, KA-Jetronic et KE-Jetronic

Une installation correcte et un système d'alimentation propre sont importants pour le fonctionnement et la durée de vie des nouveaux injecteurs.

Par conséquent, avant l'installation, veuillez lire notre manuel contenant des informations importantes concernant l'inspection, le montage, les tests et la prévention de la contamination et des fuites.

Consultez le manuel pour le remplacement des injecteurs.

Informations complémentaires et conseils d'installation

1. Les injecteurs neufs peuvent parfois se bloquer légèrement. Cela peut se produire lors de la première utilisation et disparaît généralement en pratique après une courte utilisation.
2. Nous recommandons de toujours tester les nouveaux injecteurs avant leur installation. Dans notre atelier spécialisé dans les voitures classiques Mercedes, nous vérifions donc le jet d'injection des nouveaux injecteurs avant leur installation.
3. Moyennant un petit supplément, nous pouvons effectuer un test de pression et tester les injecteurs pour vous avant l'expédition. Ce faisant, nous vérifions notamment la pression d'ouverture, la fermeture et le jet de pulvérisation.
4. Avant l'installation, vérifiez l'absence de contamination, de particules de rouille et d'autres impuretés dans le système d'alimentation. Même une légère contamination peut perturber le fonctionnement des nouveaux injecteurs.
5. Travaillez avec une propreté particulière lors du démontage et du remontage et empêchez toute saleté de pénétrer dans les conduites de carburant ou les injecteurs.
6. Vérifiez soigneusement les joints et les connexions et contrôlez l'étanchéité du système après assemblage.
7. Il est préférable de faire effectuer les travaux sur le système d'injection par un spécialiste ayant une expérience des systèmes K-Jetronic et KE-Jetronic.
8. Le manuel d'atelier officiel Mercedes et les spécifications d'usine font toujours foi.

Plus d'informations et de vidéos

Sur notre site web, vous trouverez des pages détaillées expliquant les systèmes d'injection et leurs composants.

De plus, nous avons les nôtres chaîne YouTube Ce kit comprend des vidéos explicatives et des instructions claires sur les systèmes K-, KA- et KE-Jetronic. Idéal pour approfondir vos connaissances ou mieux comprendre le fonctionnement du système.

Visitez notre site web : stolkbalkbrug.nl

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.

Informations Complémentaires

Poids0,045 kg
Dimensions10 × 3 × 3 cm
OEM

A0000785823, 0000785823, A000078582364, 000078582364, 0437502054, A0000785723, 0000785723, 0437502035