Joint de valve en caoutchouc M116 M117 – Mercedes R107 W108 W109 W111 W116 W126 etc. – à l'unité

Description

Joint de queue de soupape Elring – Moteur Mercedes R107 C107 W108 W109 W111 W116 W126 C126 – M116 M117

Version de qualité Elring – recommandée par Stolk Balkbrug en raison de sa très haute qualité, de son ajustement précis et de son joint durable.

Ce Joint de tige de soupape Elring, également connu sous le nom de joint de tige de soupape, joint de soupape ou joint de tige de soupape, Elle assure une bonne étanchéité entre la tige de soupape et le guide de soupape. Le caoutchouc limite la quantité d'huile moteur qui pénètre dans la chambre de combustion par le guide de soupape.

Des joints de queue de soupape usés ou durcis peuvent entraîner Consommation d'huile accrue, fumée bleue à l'échappement, bougies d'allumage encrassées et fonctionnement irrégulier du moteur. Les vieux joints peuvent perdre leur élasticité, surtout après une inactivité prolongée.

Ce joint convient à divers modèles Mercedes classiques. Moteurs V8 M116 et M117. Selon la version du moteur, le joint est appliqué côté admission ou à la fois côté admission et côté échappement.

Vendu à l'unité. Vérifiez la quantité requise et les éventuelles restrictions en fonction du numéro de moteur.

Convient aux modèles Mercedes

R107 – SL

• 350 SL – 107.043 – M116.982, M116.984 – 1971-1980 – 8 unités – côté admission
• 380 SL – 107.045 – M116.960 – 1980-1981 – 16 pièces
• 450 SL – 107.044 – M117.982, M117.985 – 1972-1980 – 8 unités – côté admission
• 500 SL – 107.046 – M117.960, M117.962 – 1980-1985 – 16 pièces
• 500 SL – 107.046 – M117.960 – 1986-1989 – 16 unités – vérifier la version

C107 – SLC

• 350 SLC – 107.023 – M116.982, M116.984 – 1972-1980 – 8 unités – côté admission
• 380 SLC – 107.025 – M116.960 – 1980-1981 – 16 pièces
• 450 SLC – 107.024 – M117.982, M117.985 – 1973-1980 – 8 unités – côté admission
• 450 SLC 5.0 – 107 026 – 117 960 M – 1978-1980 – 16 unités

W108 – Classe S

• 280 SE 3.5 – 108.057 – M116.980 – 1971-1972 – 8 unités – côté admission
• 280 SEL 3.5 – 108.058 – M116.980 – 1971-1972 – 8 unités – côté admission
• 280 SE 4.5 – 108.067 – M117.984 – 1971-1972 – 8 unités – côté admission
• 280 SEL 4.5 – 108.068 – M117.984 – 1971-1972 – 8 unités – côté admission

W109 – Classe S

• 300 SEL 3.5 – 109.056 – M116.981 – 1970-1972 – 8 unités – côté admission
• 300 SEL 4.5 – 109 057 – 1971-1972 – 8 unités – côté admission

W111 – Coupé et Cabriolet

• 280 SE 3.5 Coupé – 111 026 – M116 980 – 1969-1971 – 8 exemplaires – côté admission
• 280 SE 3.5 Cabriolet – 111 025 – M116 980 – 1968-1971 – 8 unités – côté admission

W116 – Classe S

• 350 SE, SEL – 116.028, 116.029 – M116.983 – 1972-1976 – 8 unités – côté admission
• 350 SE, SEL – 116.028, 116.029 – M116.985 – 1976-1980 – 8 unités – côté admission
• 450 SE – 116.032 – M117.983 – 1972-1976 – 8 unités – côté admission
• 450 SE, SEL – 116.032, 116.033 – M117.983, M117.986 – 1973-1980 – 8 unités – côté admission
• 450 SEL – 116.033 – M117.983 – 1979-1980 – 8 unités – côté admission

W126 – Classe S

• 380 SE, SEL – M116.961 – 1980-1984 – 16 unités – vérifier la version
• 500 SE, SEL – 126.036, 126.037 – M117.961, M117.963 – 1979-1985 – 16 unités – côté admission et échappement

C126 – SEC Coupé

• 500 SEC – 126.044 – M117.963 – 1980-1985 – 16 unités – côté admission et échappement

Restrictions importantes concernant le numéro de moteur

Pour certaines versions des moteurs M116 et M117, l'application dépend du numéro exact du moteur.

M117 – jusqu’à et y compris :

1. M117.962 – numéro de moteur 003139, à l'exception des numéros 001973 à 002309.
2. M117.963 – numéro de moteur 039773, à l'exception des numéros 023646 à 028415.

M116 – jusqu’à et y compris :

1. M116.962 – numéro de moteur 023705, à l'exception des numéros 015194 à 018053.
2. M116.963 – numéro de moteur 042895, à l'exception de 028838 à 033749.

N.B. : Les exceptions mentionnées ne correspondent pas à la plage de numéros de moteur continue indiquée. Par conséquent, vérifiez toujours le numéro de moteur complet avant de commander. Différents joints de queue de soupape peuvent avoir été utilisés sur les versions de moteur ultérieures.

Caractéristiques

1. Marque: Elring
2. Produit: joint de tige de soupape – joint de tige de soupape
3. Numéro OEM Mercedes : A1160530058
4. Qualité: Erstausrüster-Qualität – Qualité d'origine
5. Convient pour un diamètre de tige de soupape : 8,2 mm
6. Diamètre intérieur : 12 mm
7. Diamètre extérieur : 16,1 mm
8. Hauteur: 11 mm
9. Matériel: FPM – fluorocaoutchouc
10. Vente: par pièce

Conseils d'installation pour les joints de tige de soupape

1. Utilisez toujours un manchon de montage adapté. Avant d'installer le joint de queue de soupape, glissez une gaine de protection adaptée sur la queue de soupape. Cela empêche les bords tranchants des rainures des clips de queue de soupape d'endommager la lèvre d'étanchéité.
2. Utilisez une petite quantité d'huile moteur propre. Avant l'installation, appliquez une fine couche d'huile moteur propre sur la douille de montage et la lèvre d'étanchéité du joint de queue de soupape. Cela facilitera le glissement du joint sur la tige de soupape et réduira les risques de dommages.
3. Vérifiez la tige de soupape et le guide de soupape. Avant l'installation, vérifiez l'usure, les dommages et le jeu excessif. Le remplacement des joints de queue de soupape ne peut pas remédier à une usure excessive des guides de soupape.
4. Monter le joint droit. Utilisez les outils d'installation appropriés et enfoncez délicatement et uniformément le joint de la tige de soupape. Évitez tout désalignement et tout dommage aux pièces métalliques ou en caoutchouc.
5. Retirez le manchon de montage. Après l'installation, vérifiez que le joint de la tige de soupape est correctement et complètement en place.
6. Il est préférable de remplacer simultanément tous les joints concernés. Sur les moteurs anciens, les joints en caoutchouc présentent souvent un degré d'usure similaire. Vérifiez si le même joint est utilisé à l'admission et à l'échappement.
7. Respectez le règlement des ateliers Mercedes. La procédure prescrite, les outils appropriés et les spécifications du fabricant sont toujours les principes directeurs.

Outils spéciaux requis : Manchon de montage pour joints de tige de soupape de 9 mm. Il protège la lèvre d'étanchéité lors de l'installation sur la tige de soupape.

Consultez et commandez le manchon de montage pour joints de tige de soupape de 9 mm.

Informations Complémentaires

1. Pour les moteurs M116 et M117 plus anciens, ce joint est généralement fixé selon les applications spécifiées. côté admission utilisé.
2. Dans certaines versions ultérieures, l'application s'applique à la fois au côté admission et échappement j'ai abandonné.
3. Vérifiez toujours la version exacte du moteur, son numéro et la quantité requise.
4. La fumée d'échappement bleue et la consommation d'huile peuvent également avoir d'autres causes, notamment l'usure des guides de soupapes, des segments de piston ou des problèmes de ventilation du carter.
5. Il ne faut jamais glisser un joint de tige de soupape neuf sur les rainures de la tige de soupape à sec ou en forçant.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.