Junta del colector de admisión – M113 M155 – Mercedes R129 R171 R199 R230 W202, etc.

Versión de calidad Elring: recomendada por Stolk Balkbrug por su altísima calidad, ajuste preciso y sellado duradero.

Junta del colector de admisión con número de pieza original de Mercedes 1131410680 – A1131410680, adecuado para varios modelos de Mercedes con el Motores de gasolina V8 M113 y M155.

Se requieren dos juntas por cada motor V8. Las juntas se venden individualmente.

Esta junta garantiza un buen sellado entre el colector de admisión y la culata. Debido al envejecimiento y a las fluctuaciones de temperatura, la junta puede empezar a tener fugas, lo que provoca que el motor aspire aire no deseado.

Las fugas en las juntas del colector de admisión son un problema conocido en el motor M113. La entrada de aire falso puede provocar ralentí irregular, pérdida de potencia, una mezcla aire-combustible demasiado pobre y fallos en el sistema de gestión del motor. En caso de fugas prolongadas y graves, pueden producirse daños en el motor bajo ciertas circunstancias.

Adecuado para modelos Mercedes

R129 – SL

•SL 500 – 1998-2001 – 129.068 – M113.961
• SL 55 AMG – 2000-2001 – M113.985

R171 – SLK

• SLK 55 AMG – 2004-2011 – 171.473 – M113.989

R199 – SLR McLaren

• SLR McLaren 5.4 – desde 2004 – 199.376 – M155.980
• SLR McLaren 722 Edition – desde 2006 – 199.376 – M155.980

R199 – SLR McLaren Roadster

• SLR McLaren Roadster 5.4 – desde 2007 – 199.476 – M155.980
• SLR McLaren Roadster 5.4 – desde 2006 – 199.976, 199.476 – M155.980

R230 – SL

•SL 500 – 2001-2012 – 230.475 – M113.963

W202 – Clase C

• C 43 AMG – 1997-2000 – 202.033 – M113.944

S202 – Familiar Clase C

• C 43 AMG – 1997-2001 – M113.944

W203 – Clase C

• C 55 AMG – 2004-2007 – 203.076 – M113.988

S203 – Familiar Clase C

• C 55 AMG – 2004-2007 – 203.276 – M113.988

W210 – Clase E

•E 430 – 1997-2002 – 210.070 – M113.940
• E 430 4MATIC – 1999-2002 – 210.083 – M113.940
• E 55 AMG – 1997-2002 – 210.074 – M113.980
• E 55 AMG 4MATIC – 1999-2002 – 210.083 – M113.980

S210 – Clase E Familiar

• E 430 T – 1997-2003 – 210.270 – M113.940
• E 430 T 4MATIC – 1999-2003 – 210.283 – M113.940
• E 55 T AMG – 1997-2003 – 210.274 – M113.980

W211 – Clase E

• E500 – 2002-2008 – 211.070 – M113.967
• E 500 4MATIC – 2003-2008 – 211.083 – M113.969

S211 – Clase E Familiar

• E 500 T – 2003-2009 – 211.270 – M113.967
• E 500 T 4MATIC – 2003-2009 – 211.283 – M113.969

C208 – CLK Coupé

• CLK 430 – 1998-2002 – 208.370 – M113.943
• CLK 55 AMG – 1999-2003 – 208.374 – M113.981, M113.984

A208 – CLK Convertible

• CLK 430 – 1998-2002 – 208.470 – M113.943
• CLK 55 AMG – 2000-2002 – 208.474 – M113.981, M113.984

C209 – CLK Coupé

• CLK 500 – 2002-2009 – 209.375 – M113.968
• CLK 55 AMG – 2002-2009 – 209.376 – M113.987

A209 – CLK Convertible

• CLK 500 – 2003-2010 – 209.475 – M113.968
• CLK 55 AMG – 2002-2010 – 209.476 – M113.987

W220 – Clase S

• S 430 – 1998-2005 – 220.070, 220.170 – M113.941
• S 430 4MATIC – 2002-2005 – 220.083, 220.183 – M113.948
• S 500 – 1998-2005 – 220.075, 220.175, 220.875 – M113.960, M113.966
• S 500 4MATIC – 2002-2005 – 220.084, 220.184 – M113.966
• S 55 AMG – 1999-2005 – 220.073, 220.173 – M113.986

C215 – Clase CL

• CL 500 – 1999-2006 – 215.375 – M113.960
• CL 55 AMG – 1999-2006 – 215.373 – M113.986

C219 – CLS

• CLS 500 – 2004-2010 – 219.375 – M113.967

W163 – Clase M

• ML 430 – 1998-2005 – 163.172 – M113.942
• ML 500 – 2001-2005 – 163.175 – M113.964, M113.965
• ML 55 AMG – 2000-2005 – 163.174 – M113.981

W164 – Clase M

• ML 500 4MATIC – 2005-2011 – 164.175 – M113.964

W251 – Clase R

• R 500 4MATIC – 2005-2014 – 251.075, 251.175 – M113.971

W463 – Clase G

• G 500 – 1998-2015 – 463.240, 463.241, 463.247, 463.248, 463.249 – M113.962
• G 55 AMG – 1999-2008 – 463.243, 463.246 – M113.982

W463 – Clase G Convertible

• G 500 Cabriolet – 1998-2015 – M113.962

Presupuesto

1. Número de pieza OEM de Mercedes: 1131410680 – A1131410680
2. Marca: Elring
3. Pieza: junta del colector de admisión
4. Motores: Motores de gasolina V8 M113 y M155
5. Posición de montaje: entre el colector de admisión y la culata.
6. Función: sellado del sistema de admisión y prevención de fugas de aire.
7. Compruebe la versión correcta antes de realizar el pedido, esto es para motores con EGR

Información adicional

1. Las fugas en las juntas del colector de admisión son un problema conocido en el motor Mercedes M113. Debido al envejecimiento, las juntas pueden endurecerse y provocar fugas de aire.
2. Una fuga de aire puede provocar un ralentí irregular, pérdida de potencia y una mezcla aire-combustible demasiado pobre. En caso de una fuga prolongada y grave, pueden producirse daños en el motor bajo ciertas circunstancias.
3. Al desmontar el colector de admisión, sustituya también las juntas de los inyectores de combustible. Estas gomas también se endurecen con el tiempo y pueden provocar falsas fugas de aire.
4. Compruebe que todas las mangueras de vacío, las conexiones de vacío y las conexiones de ventilación del cárter no presenten grietas, endurecimiento ni fugas.
5. Retire los restos de la junta vieja y limpie cuidadosamente las superficies de sellado. Compruebe que no presenten daños ni deformaciones.
6. Preste especial atención al par de apriete correcto y a la secuencia de apriete prescrita para los pernos de montaje del colector de admisión. Un par de apriete incorrecto puede causar daños, deformaciones o nuevas fugas.
7. Después de la instalación, compruebe que no haya fugas de aire, que el motor funcione correctamente y que no aparezcan códigos de error.
8. El manual de taller oficial de Mercedes y las especificaciones de fábrica siempre prevalecen.

Consejo de Stolk Balkbrug

Para el mantenimiento o reparación del motor Mercedes M113, recomendamos lo siguiente: juntas del colector de admisión, sellos de inyectores y conexiones de vacío reemplazar/revisar preventivamente.

Incluso cuando el motor funciona razonablemente bien, pueden presentarse pequeñas fugas. El reemplazo oportuno de las juntas desgastadas puede prevenir fallas en el motor y posibles daños consecuentes.

Antes de comprar e instalar la pieza, compruebe siempre que sea adecuada y equivalente según las fotos, la descripción y las especificaciones; las piezas instaladas o usadas no se pueden devolver.