Durite de liquide de refroidissement – Mercedes W124 W201 W126 R107 W463 – Moteur M103 M104

Description

Durite de liquide de refroidissement – Mercedes R107 R129 W124 S124 C124 W201 W126 W463 – M103 M104

Reproduction de haute qualité et abordable du tuyau de liquide de refroidissement pour différents modèles Mercedes équipés de moteurs M103 et M104.

Cette durite de refroidissement assure la liaison entre le moteur et le thermostat et garantit une circulation fiable du liquide de refroidissement. Une durite de refroidissement en bon état est essentielle au bon fonctionnement du système de refroidissement et contribue à prévenir les fuites et la surchauffe du moteur.

Le tuyau est fabriqué en caoutchouc de haute qualité renforcé par un textile et résiste aux variations de température et à la pression du système de refroidissement.

Convient aux modèles Mercedes

Mercedes R107 SL

• 300 SL – M103.982 – 132 kW / 180 ch et 138 kW / 188 ch

Mercedes R129 SL

• 300 SL – 129060 – M103.984 – 03.1989 à 08.1993 – 140 kW / 190 ch
• 300 SL-24 – 129061 – M104.981 – 03.1989 à 07.1993 – 170 kW / 231 ch

Mercedes W124 Berline

• 260 E 2.6 – 118 kW / 160 ch
• 260 E 4MATIC 2.6 – 118 kW / 160 ch
• 300 E 3.0 – 132 kW / 179 ch
• 300 E 4MATIC 3.0 – 132 kW / 179 ch

Mercedes S124 Modèle T

• 300 ET 3.0 – 132 kW / 179 ch
• 300 ET 4MATIC 3.0 – 132 kW / 179 ch

Mercedes C124 Coupé

• 300 CE 3.0 – 132 kW / 179 ch

Mercedes W201 190

• 190 E 2.6 – 118 kW / 160 ch

Mercedes Classe S W126

• 260 SE 2.6 – 122 kW / 166 ch
• 300 SE 3.0 – 132 kW / 179 ch
• 300 SEL 3.0 – 132 kW / 179 ch

Mercedes Classe G W463

• G 300 3.0 – 125 kW / 170 ch
• 300 GE 3.0 – 125 kW / 170 ch
• G 500 5.0 – 177 kW / 241 ch
• 500 GE 5.0 – 177 kW / 241 ch

Caractéristiques

1. Pièce : tuyau d'eau de refroidissement
2. Numéro OEM : 1032030082
3. Numéro alternatif : A1032030082
4. Application : du moteur à la pompe à liquide de refroidissement
5. Matière : caoutchouc
6. Renforcement : renfort textile
7. Diamètre intérieur : 32,5 mm et 34,8 mm
8. Diamètre extérieur : 40,5 mm et 42,7 mm
9. Longueur du tuyau : 42,4 mm
10. Couleur : noir
11. Exécution : reproduction de haute qualité et abordable

Informations Complémentaires

1. Il relie le moteur au thermostat et assure une bonne circulation du liquide de refroidissement.
2. Sa construction en caoutchouc renforcé de textile résiste aux variations de température, à la pression et au vieillissement.
3. Lors du remplacement, vérifiez également l'état des colliers de serrage, du thermostat, du radiateur et des autres durites de refroidissement afin de déceler toute usure ou fuite.

Conseils pour une protection optimale du système de refroidissement

Pour assurer une longue durée de vie au radiateur, à la pompe à liquide de refroidissement et aux autres composants du système de refroidissement, nous recommandons toujours d'utiliser le liquide de refroidissement approprié.

Pour les modèles Mercedes classiques, il s'agit généralement d'un liquide de refroidissement bleu-vert à base de silicate qui offre une protection contre la corrosion, le calcaire et la dégradation interne du système de refroidissement.

De plus, un liquide de refroidissement sans eau constitue une alternative. Il contribue à prévenir la corrosion interne, réduit les risques de surchauffe et peut offrir une protection supplémentaire aux moteurs anciens.

1. Protège le radiateur et le bloc moteur contre la corrosion
2. Contribue à prévenir les dépôts et la contamination dans le système de refroidissement
3. Contribue à la fiabilité de l'ensemble du système de refroidissement
4. Contribue à prolonger la durée de vie des pièces importantes

Le liquide de refroidissement à base de silicate bleu-vert et le liquide de refroidissement sans eau sont tous deux disponibles sur notre boutique en ligne.

Vérifiez toujours avant l'achat et l'installation si la pièce est adaptée et équivalente en vous basant sur les photos, la description et les spécifications ; les pièces installées ou utilisées ne peuvent être retournées.